TUNKERS德克斯 - 上海乾拓贸易有限公司

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产品图片	产品名称/型号	产品简单介绍
	德克斯Tunkers气缸本体材质 V 40 BR2 A50 T12 90°CN	德克斯Tunkers气缸本体材质我们专门开发的具有集成总线接口（Profi-bus、Profi-Net、以太网等）的分散式控制单元可以单独或组合驱动张紧器。电机岛控制电子传感器，并将位置报告给上级控制器。显示器显示状态、故障和时间。使用箭头键，可以手动选择和移动夹具。除了8个带查询的电夹外，还可以通过4个额外的M12连接器查询8个启动器或光电池。
	TUNKERS气爪KR60 U2T12 A19 8 L4=25+4 V 50.1 BR3 A12 T12 90°CN	1.气缸变形较大或漏气严重的结合面，采用研刮结合面的方法
	TUNKERS强力夹紧缸V2 50.1 BR3 A40 T12 90 TCN-SW01-T12N	强力夹紧缸是一种用于夹紧物体的装置,常用于机械设备和生产线中。其工作原
	TUNKERS强力夹紧缸V 50.1 BR3 A10 T12 105 EGT289	此类夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计,其基
	V63.1Z A10 T12 120°气缸V63.1Z A11 T12 120° EGT142	活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气
	TUNKERS执**缸V63.1Z A12 T12 120°介绍 V 40 BR2 A10 T12 135° EGT006_D30x343	气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足
	产品描述Tunkers德克斯气缸 V250.1BR2ZLA42T12N105°CN	产品描述Tunkers德克斯气缸用于夹紧中大型车身面板，具有无级可调的开启角度，集成肘杆机构，自保持型。封闭式铝制外壳，尺寸为50、63、80的扁平椭圆形圆柱体。叉形夹臂，带有标准孔图案，用于接收轮廓件。开启角度可在5°-135°之间变化。选项：-感应感应，打开和关闭位置的焊接（T12）-手动版本
	德克斯夹紧气缸参数及特点 V63.1BR3 A10 T00 105° CN	德克斯夹紧气缸参数及特点传统夹具有一个肘杆机构，仅在末端产生高扭矩位置。然而，对于安全的夹紧过程，不是端部力，而是成形过程的开始（在结束位置前约2-3mm）以使组件就位。在这方面更有利的是具有曲线驱动机构的夹具，其中有效力在结束位置之前已经是2-3mm。
	德克斯气缸参数及特点 V2 63.1 BR3 A10 T12 105° CN	德克斯气缸参数及特点 TÜNKERS的液压振动轴承基于自同步原理，可产生完全定向的振动。具有相对旋转励磁轴的振动器由液压马达驱动，液压马达将扭矩直接传递到励磁轴。由于安装功率高，因此功能强大且坚固。功率因数3kW/1t离心力
	德克斯夹紧器结构分解图 V2 63.1BR2 A40 T12 0°-135°CN	德克斯夹紧器结构分解图 Mäkler导轨可以纵向和横无振动地连接到振动器上。由于橡胶弹簧在压力下加载的渐进弹簧特性，减振器实现了高拉力和减振。绘图时工作安全性高自同步是通过离心力和刚性自由运动振动体中的构造概念实现的。
	TUNKERS气缸,德克斯外形图 V63.1 BR3 A10 T12 135°	TUNKERS气缸,德克斯外形图 “B”型ALPHA夹具配备机械锁系统以“开放”方向运行自发性故障案例压缩空气供应，运动夹紧臂的“打开”方向将预防。在这种情况下，持有力至少为标称值的50%武力。阻断系统“B”阻断该系统由以下球组成排列成与活塞杆。球被压入通过弹簧力使锥体。
	TUENKERS转角气缸技术和应用 K60UZT12A19.9L4=22.2+1.8	TUENKERS转角气缸技术和应用气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。
	Tunkers夹紧器,德克斯结构方式 V240BR2A10T1260°	Tunkers夹紧器,德克斯结构方式用于夹紧中大型车身面板，具有无级可调的开启角度，集成肘杆机构，自保持型。封闭式铝制外壳，尺寸为50、63、80的扁平椭圆形圆柱体。叉形夹臂，带有标准孔图案，用于接收轮廓件。开启角度可在5°-135°之间变化。
	操作简单德克斯TUNKERS夹紧气缸 V2 50.1 BR3 A90 T12 90°	操作简单德克斯TUNKERS夹紧气缸两个端口都需要安装定向流量控制阀降低夹持器的打开和关闭速度，并根据需要进行调整适当的系统/线路速度。移动重型夹爪过快可能会损坏夹持器机械部件。循环时间不得低于2秒。（1秒打开/1秒关闭）。
	转角气缸德克斯产品示意图 V2 40 BR2 A91 T12 12°	转角气缸德克斯产品示意图标准设计，钢制封装结构，用于重型夹紧，由Ø80-160mm气缸驱动。通过肘节机构传递动力，锁定端部位置，两端位置的气动阻尼，带轴向和径向轴承的滚针轴承中的传动轴，集成端部位置传感，旋转角度为135°。选项：机械联锁系统（BD）用于紧急停止功能外部停止。
	TUNKERS德克斯夹紧气缸部件一览 V2 40 BR2 A10 T12 90°CN	TUNKERS德克斯夹紧气缸部件一览紧凑型旋转装置，其封装式基体由高强度铝材料制成。由Ø63 mm或80 mm的扁平椭圆形气缸驱动。通过膝盖杠杆机构传递动力，锁定端部位置，打开位置的气动阻尼。旋转臂安装在方形截面轴上。驱动轴在滚针轴承中运行，旋转角度=135°
	气缸德克斯TUNKERS安装位置 V2 40 BR2 A11 T12 90°CN	气缸德克斯TUNKERS安装位置夹具通过四个带帽螺钉安装在前部/后部的肩部区域。在气动控制之间创建压缩空气供应和夹具（连接“N”）。当夹紧臂“E”被设置时，手指可能被切断或压碎。请勿将手伸入旋转接头夹紧臂的面积。在以下情况下中断压缩空气供应在工具区工作。
	Tunkers压臂气缸图片及作用 VC 40.1 A10 T12 135°CN	Tunkers压臂气缸图片及作用低压电机的使用实现了高操作安全性和用户安全性的结合。电动夹具在连接、夹紧臂和1:1的夹紧扭矩方面与气动系列的相应尺寸兼容，当然还配备了经过验证的功能，如坚固的结构、肘节锁和封装外壳。
	转角气缸Tunkers德克斯结构图 V2 50.1 BR3 A81 T12 5°-105°CN	转角气缸Tunkers德克斯结构图 VC 40.1 A10 T12 135°CN V 40.1 A10 T12 135°CN 型号V2 50.1 Z A10 T12 90° V2 80.1 A12 T12 45°~135°
	夹紧气缸Tunkers德克斯应用参数 V2 40 BR2 A82 T12 10°-120°CN	夹紧气缸Tunkers德克斯应用参数不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

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