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产品名称:
德克斯Tunkers气缸本体材质
产品型号:
V 40 BR2 A50 T12 90°CN
产品展商:
德克斯TUNKERS
关注指数:9
产品文档:
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简单介绍
德克斯Tunkers气缸本体材质
我们专门开发的具有集成总线接口（Profi-bus、Profi-Net、以太网等）的分散式控制单元可以单独或组合驱动张紧器。电机岛控制电子传感器，并将位置报告给上级控制器。显示器显示状态、故障和时间。使用箭头键，可以手动选择和移动夹具。除了8个带查询的电夹外，还可以通过4个额外的M12连接器查询8个启动器或光电池。
德克斯Tunkers气缸本体材质
的详细介绍
德克斯Tunkers气缸本体材质
在预期的连接表面安装夹具。给扭矩请参见数据表“螺钉和头枕的扭矩，DIN 912、931、934、6912“。管道或软管将夹具连接到控制阀。
两个端口都需要安装定向流量控制阀降低夹具的打开和关闭速度，并调整到适当的系统/线路速度。
注意：移动重型夹持臂或轮廓件过快可能会对夹持器机械部件造成损坏。循环时间打开时间不得低于1秒/关闭时间不得低于1秒。
适用于水下和低温应用
带固定定心销和集成夹紧钩的夹具，用于在工件开口中定心和夹紧，定心销根据规格制造，直径为20-40mm。全封闭整体式铝制外壳，左右两侧有安装孔图案。带导向机构的夹紧钩；通过集成式气缸Ø63驱动。选项：-感应传感系统焊接场，用于打开和关闭位置-用于锁定打开和关闭夹紧位置的阻断单元。
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
两个端口都需要安装定向流量控制阀降低夹持器的打开和关闭速度，并根据需要进行调整适当的系统/线路速度。
移动重型夹爪过快可能会损坏夹持器机械部件。循环时间不得低于2秒。（1秒打开/1秒关闭）。
两个同步驱动的夹紧臂，带夹爪适配器、轮廓块或压力螺钉，孔模式用于安装在前部，也可用于轴夹W…，可选：集成打开和关闭位置传感（T12）
TÜNKERS磁性夹具，气动操作，磁铁Ø50mm，感应传感器，全封装外壳，3面安装选项。握持力：可达100kg，杆鞋可适应轮廓。
带曲线驱动杠杆机构，带有两个可移动的夹持臂。坚固的外壳由高强度铝材料制成，带有集成气缸，钢结构夹臂带有弯曲连杆和夹爪适配器，外壳上有多种安装选项。可选：-集成关闭和打开位置感应-各种连接选项
德克斯Tunkers气缸本体材质
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