派克液压泵维修 用于船舶/采矿的液压机械维护
深圳澳托士公司专业从事液压行业，液压泵维修，液压系统维护，液压机械保养。涉及设备有：挖掘机全液压压路机、路拌机、铣刨机、摊铺机、旋挖钻机、水平定向钻、混凝土拖泵、混凝土泵、德国力士乐、萨澳-丹佛斯、伊顿、威格士、川崎、内田等各系列泵、马达的配件/总成以及各种混凝土输送泵的易损配件。维修工程机械挖机、摊铺机、压路机、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车。工业设备的铝型材压机、陶瓷压机、塑料、采矿、船舶、化工制药等行业的液压泵、旋转马达、行走马达等液压元件。
Parker派克PV/PV系列双联轴向柱塞泵工作原理：
派克轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；由于径向柱塞泵、柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。
公司液压泵维修详情：
修理费用：收费原则是原装泵马达的价格之5%-35%，视损坏程度定。
修理周期：一般情况下为2-5天，视损坏程度定。
保修条款：1、维修产品提供6个月的保修或连续工作2000个小时的保修。
2、销售进口原装产品总成或国产产品总成均保修1年。
维修流程：修前测试→结合故障分析问题→拆解泵体检查损耗组件→更换损耗组件→安装还原泵体→上测试台测试→达要求包装→用户付维修款→发还给用户。
科普下派克液压泵维修的常用方法：
1．液压泵输出流量不足或不输出油液：
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。
（2）泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封**造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。
（3）倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。
2．中位时排油量不为零：
变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。
3．输出流量波动：
输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。
4．输出压力异常：
泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。
（1）输出压力过低。当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。
（2）输出压力过高。若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若*大压力过高，应调整溢流阀。
5．振动和噪声：
振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。
（1）机械振动和噪声。
如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。
（2）管道内液流产生的噪声。进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。
6．液压泵过热：
液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。
7．漏油：
柱塞泵漏油主要有以下原因：
（1）主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；
（2）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
（3）泄油管过细过长，使密封处漏油；
（4）泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；
（6）铸铁泵壳有砂眼或焊接**。
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