液压泵、柱塞泵使用是一个非常讲技巧的工作，涉及方方面面，比如关于液压机器的使用与保养，柱塞泵的使用与保养。每一个环节、甚至每一个动作都有关系，特别是柱塞泵，一定得注意。尽管这方面难度很大，但是已经有专业人致力于液压泵维修十几年，一些常见的问题都可以快速处理好，给很多企业带来便利。今天讲讲液压泵的合理使用。
液压泵维修后的使用寿命与液压泵的合理使用有很大关系：
在油路中，斜轴式和斜盘式轴向柱塞泵在额定转速或超过额定转速使用时，泵的进油口均须压力注油，保证液压泵的进油口压力为 0.2~0.4MPa，也就是说，需用一个低压补油泵供油，其流量应为主泵流量的120％以上。在降速使用时，进油允许自吸。
斜轴式和斜盘式轴向柱塞泵的壳体上均有两个泄油孔，其作用是泄油和冷却，使用方法如下：
①使用前将高处的一个泄油孔接上油管，使壳体内的泄漏油能通畅地流回油箱。对于手动伺服变量结构的液压泵，其壳体内油压超过0.15Mpa将对伺服机构的灵敏度有影响，使用时要特别注意。
②把两个泄油口均接上油管，低处油管输入冷却油，高处油管回油箱。在闭式油路中管路*高处应装有排气孔，用以排除油液中的空气，避免产生振动和噪声。
为了延长液压泵的使用寿命，必须定期在油路的紊流处取出油样检验。保持油液的清洁度是系统维护保养的重要内容，有时系统不能正常运行，就是因为控制阀阀芯被油污卡死：或产生阻尼、运动不畅。
出现故障时又找不着其他原因，则清洗相关的控制阀（特别比例阀）是重要的措施，轴向柱塞泵的损坏是从柱塞的磨损开始的，当柱塞磨损到不能形成与斜盘间的静压油膜时，则滑靴与斜盘间的摩擦力增大，斜盘被拉伤，摩擦力进一步增大，回程盘破裂，泵的内部磨损，所以定期将磨损（还未完全损坏）的柱塞换掉就可以避免整泵的损坏。
液压泵使用过程中，要注意检查以下内容，这些工作对液压泵维修是非常重要的，要记录并反映：
①要经常检查液压泵的壳体温度，壳全外露的*高温度―般不能超过80℃
②要定期检查工作油液的水分，机械杂质、黏度、酸值等，若超过就值，应采取净化措施或更换新油，**禁止使用未经净化处理的废油，以及净化后未达到规定标准的假冒伪劣油液。
③及时更换堵塞的过滤器的滤芯，新滤芯必须确认其过滤精度，达不到要求的不得使用；
④主机进行定期检修时，不要轻易拆开液压泵。当确定发生故障好开时，务必注意拆装工具和拆装环境的清洁，拆下的零件要严防划伤、碰毛；装配时，各个零件要清洗干净，加油润滑，并注意安装部位，不要装错，
⑤液压泵长期不用时，应将壳体内原有油液放出，再灌满含酸值较低的油液，外露加工面涂上防锈油，各油口须用螺堵封好，以防污物进入。
以下是液压泵维修、柱塞泵维修的两个重要方面：
（一）配油盘修复
液压泵维修中的配油盘的修复要求修复后能基本保证卸荷槽的性能参数，能保证表淬层不被磨掉，表淬层厚度小于或等于0.15mm。配油盘上、下两个面分别为配油面及静密封面，采用外圆与定位销进行定位，以防止配油盘转动。取出配油盘后，应检查其静密封面有无缺陷。若上下两个面均有缺陷，则应在初步打磨的基础上以受损*小的面为基准在平面磨床上反复1～2次后即可消除配油盘静密封面的缺陷，
采用交替磨的目的是为了从根本上消除上、下面与定位外圆轴线的不垂直度，确保配油面及静密封面的密封性能，磨削过程中切忌一次磨削量过大（以小于或等于0.01mm为宜）。
（二）平面配油运动副的修复
在修复好转子端面与配油盘端面后，将其分别洗净，采用人工对研的方式在研磨平台上以配油盘静密封面为基准固定好配油盘，双手握住转子，在转子端面与配油面间加入80号专用研磨膏及润滑油进行对研，当对研至两个面密封带全部磨平后，清洗上述两个面，更换130号专用研磨膏进行对研，直至密封带及外圈支承带完全接触（可通过对研后的光泽进行判断）。
此时配油摩擦副已修复好。由于对研时磨损量极小，故不会改变转子或配油盘原有的形位公差，对研的目的在于提高两个面的光洁度及实际有效接触面积，以利于旋转时的动密封及油膜润滑。配油盘静密封面与泵体安装基面的静密封修复工艺也是采用对研的方式，当然，若有条件可设计制造专用对研机来代替人工对研。
深圳市澳托士液压机械有限公司一直致力于液压行业、液压技术的企业，从事液压泵维修和销售。多年从事液压行业，丰富的业内经验，造就了一批专业的售后团队，为公司赢得了液压行业良好口碑。我们拥有丰富经验的专业维修和检测工程师，液压泵维修均采用欧美先进的设备和专业技术，并备有型号齐全的泵组件，维修流程短，交货期短，并提供原厂的检测报告和完善的售后服务。
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