SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ140,SJ160
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產品名稱:
SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ140,SJ160
產品型號:
SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ1
產品展商:
其它品牌
產品價格:
0.00 元
簡單介紹
SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ140,SJ160,SJ160,Sanwo浮動聯軸器
SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ140,SJ160的詳細介紹
SJ10,SJ15,SJ20,SJ30,SJ40,SJ63,SJ80,SJ100,SJ125,SJ140,SJ160,SJ160,Sanwo浮動聯軸器
SJ10-4-070,SJ15-5-080,SJ15-6-100,SJ20-8-125,SJ30-10-125,SJ40-12-125,SJ40-14-150,SJ63-16-150,
SJ63-18-150,SJ80-20-150,SJ80-22-150,Sanwo SJ100-26-150,SJ125-27-200,SJ140-30-150,SJ160-36-150,
設計及使用概要
如把氣缸直接安裝在被動體上，可能會因“偏心”“平衡精度**”等原因，發生“活塞桿彎曲”“桿支軸承和桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短使用壽命。浮動聯軸器，正是為了解決偏心的問題，使氣缸動作平穩
浮動聯軸器，已充滿潤滑劑，不需要加油
|
型號
|
安裝形式
|
螺紋
|
螺紋深度
|
允許偏心量
|
*大允許拉伸及壓縮力
|
重量
|
|
(mm)
|
(kgf)
|
(g)
|
|
SJ10-4-070
|
基本型
|
M4×0.7
|
5.5
|
0.5
|
5.4
|
20
|
|
SJ15-5-080
|
基本型
|
M5×0.8
|
7
|
0.5
|
12.3
|
22
|
|
SJ15-6-100
|
基本型
|
M6×1.0
|
7
|
0.5
|
12.3
|
24
|
|
SJ20-8-125
|
基本型
|
M8×1.25
|
8
|
0.5
|
110
|
54
|
|
SJ30-10-125
|
基本型
|
M10×1.25
|
9
|
0.5
|
250
|
86
|
|
SJ40-12-125
|
基本型
|
M12×1.25
|
9
|
0.75
|
440
|
140
|
|
SJ40-14-150
|
基本型
|
M14×1.5
|
13
|
0.75
|
600
|
182
|
|
SJ63-16-150
|
基本型
|
M16×1.5
|
15
|
1.25
|
1100
|
500
|
|
SJ63-18-150
|
基本型
|
M18×1.5
|
15
|
1
|
1100
|
404
|
|
SJ80-20-150
|
基本型
|
M20×1.5
|
18
|
2
|
1800
|
750
|
|
SJ80-22-150
|
基本型
|
M22×1.5
|
18
|
1.25
|
1800
|
700
|
|
SJ100-26-150
|
基本型
|
M26×1.5
|
24
|
2.5
|
2800
|
1500
|
|
SJ125-27-200
|
基本型
|
M27×2.0
|
24
|
2
|
2800
|
1250
|
|
SJ140-30-150
|
基本型
|
M30×1.5
|
38
|
2.5
|
5400
|
2952
|
|
SJ160-36-150
|
基本型
|
M36×1.5
|
46
|
2.5
|
7100
|
5000
|
|
SJF30-10-125
|
法蘭型
|
M10×1.25
|
9
|
0.5
|
250
|
128
|
|
SJF40-14-150
|
法蘭型
|
M14×1.5
|
13
|
0.75
|
440
|
292
|
|
SJF63-18-150
|
法蘭型
|
M18×1.5
|
15
|
1
|
1100
|
680
|
|
SJF80-22-150
|
法蘭型
|
M22×1.5
|
18
|
1.25
|
1800
|
1206
|
|
SJF100-26-200
|
法蘭型
|
M26×1.5
|
24
|
2
|
2800
|
2170
|
|
SJF140-30-150
|
法蘭型
|
M30×1.5
|
38
|
2.5
|
3600
|
5420
|
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