一、齿轮油泵外表粘涂的原理及特性
近年来齿轮油泵外表粘涂技术在我国设备维修中得到了普遍的应用，适用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将参加二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于资料或零件外表，使之具有耐磨、耐蚀等功用，主要用于外表强化和修复。它的工艺简单、便当灵敏、平安牢靠，不需求特地设备，只需将配好的胶涂敷于清算好的零件外表，待固化后停止修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。
齿轮油泵的传动方式有桥式和直联式两种。从电机端向泵看，为顺时针旋转.
二、粘涂层的涂敷工艺
齿轮油泵轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的平均性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程：初清洗→预加工→*后清洗及活化处置→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清算或后加工。
齿轮油泵粘涂工艺固然比拟简单，但实践施工请求却是相当严厉的，仅凭选择好的胶粘剂，不一定能取得高的粘涂强度。既要选择适宜的胶粘剂，还要严厉地依照正确的工艺办法停止粘涂适宜的胶粘剂，还要严厉地依照正确的工艺办法理行粘涂才干取得称心的粘涂效果。
齿轮油泵具有内齿的驱动齿轮（外转子）带动内转子在全封锁的泵体内作同方向转动，泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。转动时在吸入口构成负压，液体被吸入，转子将液体带到排出口，受压排出泵体，完成了液体的保送。
（一）涂敷
用修补剂在先在粘修齿轮油泵外表上薄涂一层，重复刮擦使之与零件充沛浸润，然后平均涂至规则尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向挪动，往复涂敷会将空气包裹于胶内构成气泡或气孔。
齿轮油泵主要有内外转子，轴，泵体，前盖，托架，密封，轴承等组成。密封有机械密封和填料密封两种方式，关于高温、高稀薄度及腐蚀性较强的介质，选用填料密封。
（二）预加工
用细砂纸磨成一定沟槽网状，显露基体本性。
（三）*后清洗及活化处置
用丙酮或特地清洗剂停止。然后用喷砂、火焰或化学办法处置，进步外表活性。
（四）修整、清算或后加工
停止精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸
（五）配制修补剂
修补剂在运用时要严厉按规则的比例将本剂（A）和固化剂（B）充沛混合，以颜色分歧为好，并在规则的时间内用完，随用随配。
齿轮油泵保送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，工作时通蒸汽保温消融。泵可配平安阀，当泵或管路系统超压时，平安阀翻开，构成内部回流，保证系统平安。
（六）初清洗
零件外表**不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，*后用丙酮清洗。
（七）齿轮油泵的固化
用涂有脱模剂在钢板压在工作上，普通室温固化需24小时，加温固化（约80℃）需2-3小时。
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