CVT主要由CVT本體、變速器變速比操控電動機、變速器變速比壓力傳感器和電磁離合器等部分組成，變速器變速比操控電動機受變速器操控器（Tranpmission ControlUIut，TCU）操控。速比操控電動機一個方向轉動可用于增加變速器的傳動比，速比操控電動機的另一個方向轉動可用于減小變速器的變速比。因此CVT的變速比可由變速比電動機方便地操控。變速囂變速比壓力傳感器實質上是一個非線性的直線電位器。直線電位器的位置可以反快CVT的變速比，但由于CVT的結構決定，變速比壓力傳感器的位置和變速器的變速比也是非線性關系。因此將直線電位器設計成非線性的并由變速器操控器TCU為其提供標準電壓。由于變速器變速比在轉化過程中的兩個非線性相互抵消，因此，變速比壓力傳感器的輸出電壓與變速器變速比成線性關系。

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