SMC高速气缸系列,日本SMC高速气缸[产品打印页面]

SMC高速气缸系列,日本SMC高速气缸
现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
将活塞杆、杆端螺母、拉杆等改为不锈钢，可在水中作业，
防止生锈腐蚀。根据实际需要，
可将杆侧缸盖和无杆侧缸盖上的通口及缓冲阀的位置和方向改变，
也可将活塞杆端部做成不同的形状。下表介绍部分特殊订货的气缸.
SMC高速气缸RHC系列的速度可达3m/s，
从高速轻载到低速重载都能平稳缓冲。
其缓冲能力是普通气缸的10~20倍。.
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，
缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，

SMC高速气缸系列,日本SMC高速气缸

内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
根据用户的需要，对各个系列气缸做适当修改，
可以得到不同的功能。这需要专门订货，故称为特殊订货的气缸。
如将密封件改用氟塑料橡胶，可增强气缸的耐化学性。
SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，

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