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产品名称:
smc双联气缸CXSM15-50
产品型号:
-
产品展商:
SMC
关注指数:358
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简单介绍
smc双联气缸CXSM15-50
用三位中封式方向控制阀控制气缸中间停止的场合，由于空
气有可压缩性，象液压那样正确精密定位是困难的。还有，
如果不能保证气阀和气缸不泄漏，就不能长时间的保持中停位置
端板前端固定工件时，应让活塞杆处于完全缩回
状态。固定端板时，在活塞杆上不要承受过大力矩。
smc双联气缸CXSM15-50
smc双联气缸CXSM15-50
的详细介绍
smc双联气缸CXSM15-50
全部系列的球轴承导向套和滑动轴
承导向套已标准化
球轴承导向套和滑动轴承导向套的外形尺寸相同。
螺钉保持座是可动的，故从哪个方向安装，磁性开关和
安装螺钉都不会发生干涉。
允许动能、允许负载重、不回转精度等与基本型CXS相同
带气缓冲型CXS系列/ø20, ø25, ø32
1 可从4个方向确认磁性开关2 左右对称安装
反转安装说明 3 轴向配管螺钉保持座是可动的，故从
夹紧机构上使用气缸的场合，由于停电等原因造成气压力下
降，夹紧力减小，被夹持工件有脱落的危险时，应设置有不
会造**身和机械装置受损伤的安全装置。起吊装置和提升
机应设置有防止落下的安全措施。
在气源、电源及液压源等控制的装置上，当这些动力源出现
故障时，应有不会造**身和装置损伤的对策。
用中泄式方向控制阀驱动气缸的场合，把回路内的残压排去
后再启动时，由于气缸内的压缩空气处于排空状态，当在活
塞的一侧加压时，被驱动物体将高速伸出。这种情况下，手
足等容易被夹住或机械装置受到损伤。因此必须设计有防止
smc双联气缸CXSM15-50
被驱动物体急速伸出的回路。
哪个方向安装，磁性开关和安装螺钉都不会发生干涉。
螺钉保持座反转
螺钉保持座安装螺钉反转
全长增加量很少的条件下实现气缓冲
活塞后退时，活塞密封圈在未到达气路A之前，是从A和A′气路排气。
活塞密封圈通过气路A之后，仅从A′通路排气，斜线部分变成缓冲腔，从而得
到气缓冲的效果。
活塞前进时，一旦供气，单向密封圈开启，活塞便无延迟起动。
由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化，气缸会有
冲击动作的危险。这种场合，手脚会被夹住，机器会受损伤，
故从设计上应考虑能进行平稳的机械运动的调整，不使人身受伤害。
担心被驱动物体或气缸可动部分危及人身安全时，应加装防护罩。
气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接，特别是在动作频
率高及振动多的场所更应注意。
被驱动物体质量大和速度快的场合，仅靠气缸的缓冲吸收冲
击能量有困难时，应在进入缓冲之前设置减速回路或者在外
部设置液压缓冲器以吸收冲击能。这种场合要充分检查机械
装置的刚度。
气缸行程应在能使用的行程以内。超出行程使用，
活塞杆会损坏。能够使用的行程请参照气缸型号的选定步骤。
有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时，应在气缸不
致破损的范围内使用。气缸不破损的范围请参照气缸型号的选定步骤。
安装速度控制阀，从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需的速度。
smc双联气缸CXSM15-50
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