LH-Q40坡口機為長沙地鐵建設加快了工作的進度
信息導讀：2008年隨著LH-Q40坡口機在長沙中特盾構機項目的使用，有效的提高了盾構機械加工的生產進度，中特公司為長沙地鐵工程公司提供的6臺盾構機器也**投入長沙地鐵施工建設使用當中：
新聞回放--- 首臺盾構機正在緊張拼裝。 地鐵一號線14座車站10座車站已進入主體結構施工，其中，紡織城車站預計12月28日率先實現封頂，其余車站正在進行維護結構施工。
長沙地鐵公司工程二處處長楊新文說，一號線總共將投入9臺盾構機。
首座車站即將封頂
年終沖刺
預計明年4月底，汽車北站段(除伍家嶺-湘江世紀城區間)盾構機將**始發，后黃興大道至芙蓉中路區間力爭明年10月盾構始發，到2011年12月底一號線將實現洞通，2013年年底建成通車。
盾構機將集隧洞開挖、管片拼裝、渣土輸送、水輪回、激光導向等11大體系于一身，具有微機自動控制、自動導向兩大機能，盾構一進一出將實現地下隧洞一次成型。
■首臺盾構機入場 曾服役二號線
序幕拉開
跟著年后汽車北站盤道市政地道的開建，汽車北站未來將實現地面、地下市政地道的機動車通行，地下深處地鐵穿行的三層立體交通網。
鄰近年終，長沙地鐵再傳喜報：在二號線緊張鋪軌時，一號線首臺盾構機進駐汽車北站站，預計春節前始發掘進。總重336.7噸、全長67.88米、開挖直徑6170毫米，造價約3000萬元。
目前，一號線黃興大道至動物園14座車站（不含北大街）中的10座已經進入主體結構施工，5段盾構區間盾構端頭加固基本完成。
■明年4月**盾構
據悉，該盾構機曾肩負地鐵二號線嘮叨河發后北至寨小，南至動物園的盾構施工。目前，地鐵二號線17座車站主體結構施工已全部完成，5個安裝及裝修單位全部進場，鋪軌已完成7.08公里，明年3月底實現“軌通”。
據悉，今年，長沙地鐵的投資任務是28億元，截至目前，已完成投資35億元。
■首臺盾構機進駐汽車北站站，預計春節前始發掘進
地鐵一號線10座車站已進入主體結構施工
。除玉祥門始發的盾構機外，長樂坡到黃興大道盾構機也已進場。
昨日下戰書，地鐵一號線汽車北站站。
此次進場拼裝的盾構機為長沙中特盾構機項目土壓平衡盾構機。首臺盾構機將于1月份正常始發，春節前拉開一號線盾構施工的序幕。使用壽命約為10公里，目前盾構使用約2公里，剛過磨合期，現在正值“丁壯”。從12月6日22時起，盾構機臺車配套設備進入汽車北站開始拼裝，目前已進入安裝、調試階段。
第六臺臺盾構機正拼裝----】
LH-Q40坡口機為長沙地鐵建設加快了工作的進度
Copyright@ 2003-2026
臺灣鷺鴻中國辦事處版權所有