采用什么方法對CO2氣體來進行預報警？
首先在通常情況下，大家覺得風機被切斷后并不會馬上導致主機或發電機停機，因此會接受預報警同時觸發風機停機的布置。這里先說明一下，考慮到CO2氣體可能對人的傷害，公約中（在這里指FSS Code）僅有對報警的要求。即當打開釋放控制箱時要進行預報警。但對于船級社和設計公司而言，為了避免CO2滅火系統在日常的維護中造成機艙風機或油泵被切斷從而導致主機或發電機停機，一般而言都不允許用控制釋放預報警來同時觸發風機以及油泵的切斷。上述情況并非油船的特殊要求。建議你用釋放控制箱來進行預報警，而另行在控制箱旁邊布置兩個按鈕來停風機和油泵。而對于風機和油泵的切斷在公約中并沒有明確的規定，通常是屬于船舶操作規程中應考慮的事情。 |