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产品名称:
MB1-Z系列SMC正方形气缸本体材质
产品型号:
MDB1D125-50Z-M9NL
产品展商:
SMC
关注指数:13
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简单介绍
MB1-Z系列SMC正方形气缸本体材质
当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。
MB1-Z系列SMC正方形气缸本体材质
的详细介绍
MB1-Z系列SMC正方形气缸本体材质
气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸径D和杆径d都以mm计。
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
通口螺纹的种类 - Rc
气缸行程 50 气缸行程 50mm
气缸追记号 - 无防护套,气缓冲
●带覆盖磁性开关安装槽的拉锁
防止异物堆积(可选)
●带磁性开关（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）
●质量:减少10%(Φ50-100行程)
根据杆侧缸盖、无杆侧缸盖的形状变化,减少质量
●可从4面安装小型磁性开关
缸径 125 缸径 125mm
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸做冲击动作时，在驱动件和固定件之间，必须设计手足不会被夹住的装置。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可供货速度，成本降低。
MB1-Z系列SMC正方形气缸本体材质
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