美国VICKERS威格士 - 上海乾拓贸易有限公司

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产品图片	产品名称/型号	产品简单介绍
	VICKERS柱塞马达,进口威格士 691-C	VICKERS柱塞马达,进口威格士正确的油液状态对于液压元件和系统的长而满意的寿命来说至关重要。液压油液必须具有清洁度、材料和添加剂 (用于保护元件免遭磨损，提高粘度和**空气) 之间的正确平衡。
	美国VICKERS柱塞马达 -	美国VICKERS柱塞马达在通常条件下，使用石油基油液时推荐的清洁度等级是基于系统中油液压力等级，并编号于下表中。非石油基的其他油液，重载工作循环或极端温度是调整这些代号的理由。准确的细节见威格士出版物561。
	威格士变量柱塞马达，VICKERS柱塞马达 691-C	威格士变量柱塞马达，VICKERS柱塞马达推荐采用水平安装，保持必要的壳体液位。壳体泄漏管必须全口径，不受节流，并且从泄油口直接连到油箱，使壳体保持充满油液。泄漏管的配管必须避免虹吸现象，配泄油管要使它在油箱液面以下终结，其他管路不得连接该泄油管。必须注意马达壳体压力不能超过 0,35 bar (5 psi)。
	威格士Vickers柱塞马达 691-C	威格士Vickers柱塞马达威格士产品同任何产品一样，在具有比所列者更高的清洁度代号的油液中也能相当满意地工作，其他制造商往往推荐高于所规定者的等级。然而，经验表明，在比下面所列者高的清洁度代号的油液中工作，液压件的寿命会缩短。已经证明这些清洁度代号能保证所示产品长时间无故障工作寿命，而不必考虑制造商。
	威格士流量控制阀，VICKERS产品 685-C	威格士流量控制阀，VICKERS产品阀带有压力和温度补偿，以减小油温和油压变化对流量的影响。一个内置的可调整溢流阀用于防止系统过载。泵的卸载能够通过打开排放口通向油箱，或者通过关闭节流－使压力油不被阻挡在出油口。
	美国Vickers威格士方向控制阀 11-05-0001C0301	美国Vickers威格士方向控制阀基本上，这种电磁铁控制的方向控制阀用来引导和停止液压系统中任何部位的流动。柔合换向特性设计用来提供比传统电磁阀更为平稳的执行器加速和减速控制，结果是小的液压冲击、系统更可靠、元件的寿命更长和更短的停机时间。
	进口威格士盖板式插装阀 C-2371	进口威格士盖板式插装阀在通常条件下，使用石油基油液时推荐的清洁度等级是基于系统中油液压力等级，并编号于下列表中。非石油基油液、重载工作循环或极端温度是调整这些清洁度代号的理由。准确的细节见威格士出版物 561。
	威格士VICKERS叠加阀 5018/C/1197/A	威格士VICKERS叠加阀在减压阀中，流道是常通的，在控制压力超过阀的手动设定值时才关闭。靠溢流功能来防止减压管路中过高的压力。压力调整选项是螺杆／锁紧螺母、手动旋钮和带锁的千分尺。
	威格士端平阀，vickers端平阀 11-503-C	威格士端平阀，vickers端平阀在自动端平循环期间铲斗缸首先伸出，或操作者移动铲斗阀芯以便倾倒铲斗的场合，动臂缸将继续举升。卸载阀芯将向左换位并把去往铲斗缸无杆口的流量卸载。该油液流回油箱，从而防止动臂缸在“举升”功能期间停动。把动臂阀芯移到“内位”，油液流量被引到自动端平阀上的"B"口.
	美国威格士压力控制阀，Vickers控制阀 11-510-C	美国威格士压力控制阀，Vickers控制阀当阀芯在零位位置时，用于保护液压回路或机器避免外部冲击力。回路溢流阀，当设定低于系统溢流阀时，也用于限制对特别回路的工作压力。在这种应用场合，回路溢流阀必须有输送全部泵流量的过流能力。当阀芯在零位位置时，用于保护液压回路或机器避免外部冲击力。
	进口VICKERS机械阀 536-C	进口VICKERS机械阀对于要求油箱口低背压的应用场合，可采用一种螺栓连接的模块（图 23），它提供的防气穴性能优于出口节流座阀，这种模块仅适用于带 SAE 4 - 螺栓法兰的型号，模块可带单个或双个防气穴单向阀，下一页的图示，给出了典型的性能数据。
	美国威格士单向阀 645-C	美国威格士单向阀威格士的产品像任何产品一样在具有比所列者更高的清洁度代号的油液中也能相当满意地工作，其他制造商往往推荐高于所规定者的等级。然而经验表明，在具有下面所列者高的清洁代号的油液中，任何液压元件寿命要缩短。这些代号也经证实能为所列产品（无论哪家制造商的）提供长而无故障的使用寿命。直通单向阀没有弹性密封件，所以能用于矿物油或难燃液压液。
	威格士VICKERS法兰阀 627-C	威格士VICKERS法兰阀卸荷阀用于蓄能器充液回路，那里需要一个压力调节器来使泵自动卸载，办法是当达到想要的蓄能器压力时使泵的输出低压分流到油箱。这种阀还可以用来使双联泵的低压侧卸载。当遥控压力低于柱塞设定压力时，卸荷阀还作为溢流阀发挥功能。
	威格士柱塞泵，进口威格士 11-866-C	威格士柱塞泵，进口威格士驱动轴－根据需要有很多形式可供选择。在变量泵和变量马达中有一高强度的斜盘，可以在大载荷下防止变形。高强度的铸铁壳体－可缓冲噪声和耐受高的壳体压力。在泵中有一大流量单向阀－可使系统压降小。在主泵中附有补油泵－摆线定转子式补油泵,有若干排量可供选择以满足各种要求，全部为铸铁结构。
	威格士Vickers柱塞泵,进口威格士 GB-C-2010-C	威格士Vickers柱塞泵,进口威格士壳体泄油口的连续压力不得超过0.5bar(7 psi)。对包括非PVH段的多联泵的配置，必须考虑该非PVH泵的要求。DGM2-3-AT-BT(加DG4V-3-8C换向阀)用于远程和电气控制的双压力补偿，及负载传感方式中的待命无流量。
	威格士Vickers柱塞泵 E-PUPI-TM002-C	威格士Vickers柱塞泵柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
	进口威格士柱塞泵 V-PUPI-TM003-C	进口威格士柱塞泵下面的 48 位代号系统用于识别“W”系列(开式回路)定量和变量传动泵的所有配置选项，使用这个型号编码来确定具备所需特征的元件，订货时所有 48 位都必须提交，您可能要去复制一个下述的陈列去确保每一个数字均已填入正确的格子。
	威格士变量马达，威格士产品 11-866-C	威格士变量马达，威格士产品Vickers马达工作压力低于压力变量起始压力时，恒压控制伺服阀７处于左位机能，伺服阀７是一段油液通道，马达完全受先导压力的控制。此时，变量缸大腔油路被封闭，马达将保持当前的排量。当马达工作压力继续升高，伺服阀７将处于左位机能位置，使变量缸大腔与低压油路接通，变量活塞将在小腔压力油的作用下向右移动，使马达排量增大。
	威格士VICKERS柱塞马达 V-MOPI-MC002-C	威格士VICKERS柱塞马达这些马达是轴向柱塞，定量或变量，直列设计。马达能够 2 个方向旋转,油流方向表示出。MFB 马达是功率可变的－在给定的恒定压力下，功率和转速近似成比例。可以连续、间歇或连续反向工作，当有溢流阀正确保护时，马达失速而不损坏。
	进口Vickers柱塞马达 691-C	进口Vickers柱塞马达起动马达之前，壳体要注满油。壳体始终要充满油，提供内部润滑。提供机械或手动选择马达排量，手柄控制机构可以在中心的两侧工作，允许双向输出旋转特性。手柄控制机构必须用合适的联锁装置保证处于要求的设定值。控制轴可以在中心位置的每一侧旋转 446 mm(17.5 in)，允许输出轴完全反向。

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