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锻钢闸阀注意事项

      常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操控人员选择闸阀和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二锻钢闸阀种情况：一方面注脂量少注脂不足，密闭面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据闸阀类型类别，对不同的闸阀密闭容量进行**的计算。可以以闸阀尺寸和类别算出密闭容量，再合理的注入适量的润滑脂。 锻钢闸阀常忽略压力问题。在注脂操控时，注脂压力有规半自由浮球式蒸汽疏水阀律地呈峰谷变化。压力过低，密闭漏或**阀失效,压力过高，注脂口闸阀制造商堵塞、密闭内脂类硬化或密闭圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂流量控制阀压力过高，一方面检保温闸阀查注脂嘴，如是脂遥控浮球阀孔阻塞判明情弹簧封闭带扳手全启式况进行更换;另柱塞截止阀一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密闭脂，并注入新的润滑脂置换。
      此外，密闭型号和密闭材质，也影响注脂压力，不同的密闭形式有不同的注脂压力，一般情况硬密闭注脂压力要高于软密闭。 锻钢闸阀注意闸阀在开关位的问题。闸阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他闸阀也不能一概以开位论处。锻钢闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密闭圈充满密闭槽沟，如果开位，密闭脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。闸阀注脂时，常忽略注脂效果问题。注脂操控中压力、注脂量、开关位都正常。但为确保闸阀注脂效果，有时需开启或关闭闸阀，对润滑效果进行检查，确认闸阀阀球或闸板表面润滑均匀。 锻钢闸阀要注意阀体排污和丝堵泄压问题。闸阀打压试验后，密闭腔阀腔内气体和水分因环境温度升高而升压，注脂时要先进行排污泄压，以利于注脂工作的顺利进行。注脂后密闭腔内的空气和水分被充分置换出来。及时泄掉阀腔压力，也保障了闸阀使用**。
      注脂结束后，一定要拧紧排污和泄压丝堵，以防意外发生。注脂时，要注意出脂均匀的问题。正常注脂时，距离注脂口*近的出脂孔先出脂，然后到低点，*后是高点，逐次出脂。如果不按规律或不出脂，证明存在堵塞，及时进行清通处理。 锻钢闸阀要观察闸阀通径与密闭圈座平齐问题。例如锻钢闸阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成闸阀关不严。
      同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保闸阀的直角行程。注脂后，一定封好注脂口。避免杂质进入，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操控时应用 锻钢闸阀要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后闸阀操控，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操控时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操控时扭矩加大磨损部件，手动操控时开关费力。 有些锻钢闸阀阀体上标有箭头，如果没有附带英文FIOW字迹，则为密闭座作用方向，不作为介质流向参考，闸阀自泄方向相反。通常情况下，锻钢闸阀具有双向流向。 
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