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技术文章

德国费斯托直线型气缸

德国费斯托直线型气缸
其它行程按需要提供。参见样本页(PDF)上的特征负载值  要进行配置，必须先将产品加入到购物篮中 数据页上所给出的技术参数和相关的附件不一定完全与本产品相匹配，具体要看配置情况
带有直线导向的DGC无杆气缸具有以下这些显著特性: 空间占用小, 动态响应速度快, 抗扭性强, 刚性好, 无泄漏。它即可被当作小型带导向标准驱动器独立使用，也可和其它驱动器一起组合成多轴系统。 DGC 是Festo模块化搬运和装配系统的组成单元之一,它的接口是为多轴组合应用所设计的。工作负载被固定在滑块上，并在内部活塞的驱动下在两个端位之间前后移动。
目前具有3种不同的导向派生形式:
DGC-G 型自带导向的基本气缸,自润滑普通轴承(未施加润滑油脂)适合小到中等的负载，导向间隙 0.2 mm (?8-63)
DGC-G 型自带导向的基本气缸,自润滑普通轴承(未施加润滑油脂) 适合小到中等的负载，导向间隙 0.05 mm(?18-63)
DGC-KF 循环滚珠轴承导向，适合高扭矩和负载，精度更高，采用无反冲式导向，免维护运行寿命 7000 km(?8-63)。
此外， DGC 也可作为无驱动型被动导向轴－DGC-FA 使用, 此时采用的是无反冲式球轴承导向:可作为辅助导向平行安装于其它轴驱动器的旁边或作为一个外部的被动式驱动元件。(?8-63); 免维护运行寿命 7000 km。
具体的特征负载值可以在样本页 (PDF) 中找到。
特性:
功能: 无杆气缸，双作用
活塞直径: 8, 12, 18, 25, 32, 40, 50, 63 mm
行程:
德国费斯托直线型气缸
DGC-8: 从1到1500 mm
DGC-12: 从1到2000 mm
DGC-18: 从1到3000 mm
DGC-25 以及更高: 从1到5000 mm (更大的行程按需要提供)
缓冲选项: 弹性缓冲 (?8-12), 气缓冲 (?18-63), 线性或渐进式液压缓冲 (?8-63),嵌入端盖的液压缓冲。
位置感测: 采用接近式传感器, 嵌入型材管内
**滑块: 左侧和右侧，左侧或右侧
带防护型循环滚珠轴承导向 - GP
安装方式:
-MUC便捷的型材式安装，优点：在进行更换后无需进行重新调整
-直接安装
-脚架安装
德国费斯托直线型气缸
-由于驱动器DGC采用特殊脚架安装件，故在滑块位置相同、尺寸相同的情况下可用直线驱动器DGC代替直线驱动器DGP。
空气接口可以位于3个侧面中的任意一个
所有的设置与调节都可以从一侧进行 (终端位置调节，速度调节，接近式传感器的设置，安装驱动器等)。
德国费斯托直线型气缸
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