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德国REXROTH轴承端盖漏油原因及处理方法

    德国REXROTH轴承端盖漏油原因及处理方法
    德国REXROTH轴承端盖处渗漏油也是较普遍的现象。漏油原因：起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速箱，其端盖大多数为嵌入式轴承盖。轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。对于非轴伸盖的漏油，主要是端盖和箱体配合间隙较大。对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。
    德国REXROTH轴承具体的处理方法如下：
    1、重新加工非轴伸轴承端盖，使端盖和箱体各结合面的间隙小于0.1mm。安装时以手锤轻轻敲打嵌入箱体的止口槽为宜。安装前，各结合面处涂抹均匀的密封胶，压紧后能有效阻止渗漏。
    2、对轴伸轴承盖，除按照**条保证端盖和箱体结合面的间隙外，还应在端盖内加密封元件和油液引流板。
    3、起重机减速机内大齿轮的圆周速度一般不大，通常将大齿轮的轮齿浸入油池中润滑，这样齿轮在转动时，把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上。这样有部分油流回油池，有一部分油就通过轴承沿轴泄漏到箱体外。为阻止油液的泄漏，在轴承内侧紧贴箱壁，在轴上加一引流板。将甩在引流板上的油及时引流到油池中。
    4、引流板内孔与轴过盈配合，使之与轴一起转动。引流板内侧面为斜面，以便引流。引流板在其转动范围内尽可能大，以使少的油液窜入轴承。为进一步阻止泄漏，在端盖内加设毛毡密封圈。并在端盖上开设与毛毡槽相通的引流孔。即使油液泄漏到毡圈内，在离心力的作用下也可通过引流孔将其引流到箱体内，从而有效地切断了泄漏通道。
    5、德国REXROTH轴承在使用毛毡圈时应注意毛毡圈接头数量得超过一个。结合处截面应紧密相互连接，毡圈表面应清洁。毛毡圈与毛毡槽的尺寸按照轴的直径由标准中选取。特别是要注意保证轴和毡圈内孔的配合公差。
    6、德国REXROTH轴承在结构上均设置有通气器，然而在现场减速机刷漆等工作时，不注意将通气孔堵塞，而加剧了泄漏。因减速箱工作时，箱体内温度升高，气体膨胀、压力增大，使内外产生压力差，导致润滑油沿分箱面及输入、输出轴加速泄漏。因此，确保通气孔畅通，使减速箱内、外压力平衡，可有效阻止泄漏。
    7、起重机减速机通常采用将大齿轮浸入油池中润滑。齿轮浸入油中的深度不宜超过一个齿高，否则会因油液搅动剧烈、油温升高而加速泄漏，另外还会因为油阻力增大降低机械效率，因此油量一定要合适，不能少加，但绝不能多加。
    8、德国REXROTH轴承在现场使用中发现，沿减速机输入轴漏油的现象较严重，除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄漏的重要因素。因不同心会造成减速机输入轴的跳动，使圆跳动度增大。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间有相对运动，这就形成了流体动力润滑的条件。从而加剧了泄漏。因此在安装减速箱与电机时，一定要找正、找平，确保它们同心。
    德国REXROTH轴承定期的维护与保养是少不了的，此外，还要对其其他的零部件进行定期的检查，承轴是泵产品主要的零部件之一，水泵也不例外，所以，在日常的使用中，对其的定期检查是少不了的，下面就来具体的看看。
    对于新投入使用的水泵来说，在通常情况下，在运行100小时后，就必要要更换一次润滑脂(油)，此后，500小时更换一次就可以了，此外，运行1500小时后，就要对流动轴承上润滑脂进行更换，油量要适当，要加到规定的位置，否则过多后过少都会很容易引发轴承发热的现象。
    德国REXROTH轴承用于盛润滑油或润滑脂的容器要保持干净，密封好，不要落入灰尘等杂物，否则会对轴承造成一定的损坏，此外，还需注意的是，不要将钠基润滑脂用于水泵轴承的润滑，因为，这种润滑脂具有耐高温(125℃)的特点，而且很容易在水中溶解，所以，钠基润滑脂不适合用于水泵轴承的润滑。
    此外，在对轴承进行拆装的时候要注意：拖力要持续到应有的程度，大小宜平稳均匀，不宜有冲击，施力的合力尽可能通过无油轴承的轴线，还要避免通过滚动体施力。
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