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产品名称:
结构分析CQ2 Z系列SMC薄型气缸
产品型号:
CDQ2A40-100DMZ-M9BL
产品展商:
SMC
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简单介绍
结构分析CQ2 Z系列SMC薄型气缸
负载方向有变化时，活塞杆前端与负载使用浮动接头。这样在行程的任何位置不会出现别劲的现象。
气缸受力大时，气缸的安装台要有防止松动、变形和损坏的措施。
气缸的工作压力一般在0.15~1MPa
气缸的运动能量不能靠气缸自身完全吸收时，应在外部增设缓冲机构（如液压缓冲器）或设计缓冲回路。
结构分析CQ2 Z系列SMC薄型气缸
的详细介绍
结构分析CQ2 Z系列SMC薄型气缸
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
●可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
●磁性开关不突出表面
●新追加双耳环型、小型脚座型
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2 双作用 气缓冲 CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型
当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀一样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，缓冲行程不宜长。
对小缸径长行程气缸，没有缓冲阀，在端盖上开有很小的横节流孔。当活塞运动到行程末端，由于排气不畅而形成较大背压，也可起到气缓冲作用，这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔，可使气缸的运动速度增大
运动件质量大、运动速度很高的气缸，仅靠气缓冲不能完全吸收过大的冲击能时，必须在外部设置缓冲装置（如液压缓冲器）或采用缓冲回路来解决。
图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！气缓冲气缸
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选择缓冲气缸；如要求重量轻，应选择轻型气缸；要求安装空间窄且行程短，可选择薄型气缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸等。
单作用气缸有弹簧压回型（如SMC的S型，见下图3-4）和弹簧压出型（如SMC的T型，见下图3-9）。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。
气缸行程2 - 无气缸行程2
缸体可选项 M 杆端外螺纹
磁性开关安装槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安装螺钉同包 - 无安装螺钉
●质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号
结构分析CQ2 Z系列SMC薄型气缸
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