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产品名称:
带夹紧装置的气缸FESTO注意事项
产品型号:
DSBC-80-200-PPVA-N3T1
产品展商:
FESTO
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简单介绍
带夹紧装置的气缸FESTO注意事项
即使在恶劣的操作环境中，组件也必须坚固可靠。其目的是在减少机器系统停机时间的同时实现高可用性。
只要气动驱动器因其表面质量无法承受周围介质而没有机会，不锈钢气缸就是选择。
系统的防腐设计不仅需要选择合适的钢材，还需要匹配一系列的安装组件和配件。
带夹紧装置的气缸FESTO注意事项
的详细介绍
带夹紧装置的气缸FESTO注意事项
单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。
气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非常高的保持力。
气缸中的压缩空气用于对气缸活塞施加力，以使其向特定方向运动。活塞的运动通过活塞杆或摩擦连接件传递给要移动的部件。气缸是一种用压缩空气驱动的驱动器，压力通常可达 12 bar，以产生直线或旋转运动。单作用和双作用气缸（只在一个方向或两个方向做功）应区分开。
气囊式和膜片式气缸以其特殊的特性在气动领域独树一帜。例如，它们没有爬动效应。它们可以在广泛的应用中用作驱动或气动弹簧元件。
气动旋转分度台可用于进行连续旋转运动。例如，旋转分度台用于装配应用中。可变的旋转方向和自由选择的分度支持广泛的应用。
DRRD 拥有从 16 到 40 的多种规格。不管规格多大，都具有较高的转动惯量和承载能力。这很有好处，因为这意味着在抓取与装配或者通用结构和机床结构方面可以选择更小的规格，但性能相同，从而节省资金和空间。得益于经过优化的外壳和活塞驱动装置设计，DRRD 非常适合日常工业应用的严苛环境。从规格 16 开始，也提供用于机械锁定终端或中间位置的终端锁以及用于潮湿环境的全密封版产品。
液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止强烈的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。
Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器专用附件。
DSNU-12-18-P-A
DSNU-16-40-P-A
DSNU-25-25-PPV-A
DSNU-25-50-PPV-A
ADN-32-125-I-PPS-A Festo
VSVA-B-M52-MZD-A1-1T1L Festo
VSVA-B-M52-MZD-D1-1T1L Festo
VSVA-B-P53C-ZD-A1-1T1L Festo
SFAH-50U-Q8S-PNLK-PNVBA-M8 Festo
MHE2-MS1H-3/2G-QS-4 Festo
MFH-3-1/8-S Festo
MFH-5/3E-1/8-S-B Festo
费斯托 SFAW-32-TG12-E-PNLK-PNVBA-M12
费斯托 VN-10-M-I3-PQ2-VQ2
双气控阀 费斯托 J-5-1/8-B
MHE3-MS1H-3/2G-QS-6 费斯托
VL-5/2-D-3-FR-C 费斯托
SDBT-MS-20NL-ZN-E-5-LE-EX6 费斯托
DSBG-160-500-PPVA-N3EX4 费斯托
FESTO ADVUL-32-5-P-A
带夹紧装置的气缸FESTO注意事项
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