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产品名称:
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
产品型号:
EB-145-60
产品展商:
FESTO
关注指数:411
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简单介绍
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
气囊式气缸仅可被用于驱动工件，
或必须在行程末端配备行程限位挡块，否则气囊会发生超载
要把气缸压回小高度，需要复位力。通常，通过应用负载来实现。
上下两块板的整个轴承表面必须用来吸收力
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
的详细介绍
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
主要特性：
气囊式气缸不仅可以作为驱动功能，还可以用作气动弹簧元件。
通过增压和排气，气囊式气缸可实现作为驱动元件的作用。
随着行程的增加，所产生的力相对于气囊的收缩力有所减少。
如果气囊式气缸供货时带有恒定压力，则可以用作缓冲元件。
气缸的结构简单，由两块金属板加上一个网纹气囊组成。
没有任何密封元件，也没有任何移动机械元件。
气囊式气缸为单作用气缸，
环境温度 [°C] –40 ... +70
耐腐蚀等级 CRC1) 2
1) CRC2: 耐腐蚀等级 2，符合Festo 940 070标准
元件必须具备一定的耐腐蚀能力。外部可视元件具备基本的涂层表面，
可直接与工业环境或与冷却液、润滑剂等介质接触。
但不需要用弹簧力来复位，而是通过外力来复位。
滚动气囊的行程/力特性有别于传统气囊，
视相对安装高度，可以覆盖的行程范围更大。
对于滚动气囊式气缸，当执行了约50%的行程后，
所产生的力才会由于气囊的收缩力而减小。
主要技术参数
规格 145 165 215 250 325 385
气接口 Gx G¼ G¾ G¾ G¼ G¼
工作模式 单作用
结构特点 气囊式
安装方式 带内螺纹
安装位置 任意
工作和环境条件
注意
气囊式气缸仅可被用于驱动工件，
或必须在行程末端配备行程限位挡块，否则气囊会发生超载
要把气缸压回小高度，需要复位力。通常，通过应用负载来实现。
上下两块板的整个轴承表面必须用来吸收力
气囊式气缸拆分前，必须经过排气
橡胶气囊在工作时，不得与其它部件发生接触复位力 200 300
原装进口德国FESTO气囊式气缸，选型样本
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