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产品名称:
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
产品型号:
CQ2A80TN-100DMZ
产品展商:
SMC
关注指数:472
产品文档:
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简单介绍
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。
松动六角螺母便可调整至所需形成，再锁紧螺母。
**不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。.
SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
的详细介绍
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，
用于要求高精度导向的场合。.
安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，
除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：.
1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。
安装后不得有松弛现象，否则会造成动作**。.
安装时，活塞杆应处于缩回状态。.
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，
以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，
承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，
延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、
前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，
现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 .
日本SMC微型双联气缸,SMC微型双联气缸
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