日本SMC夹紧气缸，MKA63-20RZ-A93S
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回转夹紧气缸 MK/MK2/MK2T
形式 系列/CAD 动作方式 缸径 (mm)
标准型 MK 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63
高负载型 MK2 双作用 20,25,32,40,50,63
双导向型 MK2T 双作用 20,25,32,40,50,63
特长 装置设计紧凑。而且双导向型在回转装置中采用了导向转轮，提高了不回转精度。
设计上的注意/选定
注意
1.不可在下记环境下使用，请注意。
●切削油等液体溅到活塞杆上的场所。
●有粉尘、切粉、尘埃等异物的场所。
●周围温度超过使用范围的场所。
●日光直射的场所。
●可能被腐蚀的环境中。
2.气缸的活塞杆若受到回转力，会导致动作**、不回转精度降低，所以使用时，必须遵守下记事项。
1.气缸必须垂直安装使用。
2.回转方向的工作(夹紧、限位器等)，**不可进行。
3.夹紧必须在夹紧行程(直线行程)范围内进行。
4.工件的夹紧面，必须对气缸轴线成垂直的面上进行。
5.不要使夹紧中的工件由于受外力等原因而动作。
6.此外，不要使气缸的活塞杆承受回转力的作用。
夹紧臂的安装
注意
夹紧臂可使用可选品。夹紧臂另行制作的场合，允许弯曲力矩、转动惯量应在规定值的范围内。
安全性的确保
注意
装有夹紧臂状态下，如果供气使活塞单侧加压的场合，夹紧臂会一边回转一边上下移动。夹紧臂会夹住手足，并卷入使人体受伤害，或引起机械的损伤。以夹紧臂的长度为半径，在行程＋20mm的圆柱范围是危险领域，应采取措施确保该范围内的安全。
夹紧臂的装卸方法
注意
在活塞杆上装卸臂，不可固定气缸本体，而应当先用扳手等固定住臂，然后进行紧固或取出螺钉。如果固定气缸本体，一旦进行螺钉紧固等时，活塞杆上加过大的回转方向的力，会导致内部机构的损伤。另外，在制作夹紧臂时，要加工与杆端两面宽相配合的不回转面。
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