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SMC低摩擦气缸，MQMLC20-75D

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低摩擦气缸   MQQ/MQM/MQP 
 形式 系列/CAD 缸径
(mm) 使用压力范围
(MPa) 驱动速度
(mm/s)
标准型 MQQT  10,16,20,25,
30,40 0.005～0.5 0.3～300
耐横向负载型 MQQL  10,16,20,25,
30,40 0.005～0.7 0.5～500
MQML  6 0.02～0.7 0.5～1000
10,16,20,25 0.005～0.7
高速・高频率 MQML□□H  10,16,20,25 0.01～0.7 5～3000
单作用型 MQP  4,6,10,16,20 0.001～0.7 ---
特长 应用滑动阻力小的间隙密封构造，扩大了在普通气缸中不能使用的低速范围及输出力控制的能力。

低摩擦
低压驱动
长寿命
低速·等速运动
在驱动速度为0.3mm/s以上的低速范围，也可进
行平稳运动及等速运动。
因滑动阻力低，相对稳定，可控制0.05N
单位左右的输出力。(气缸的受压面积×压力精度)
另外，长时间放置滑动阻力无变化。

耐横向负载
轴承部内置滚珠导向套，提高
了耐横向负载性。
(MQQL•MQML)

高速驱动·高频率
应用H型(无固定节流)能够实现在
3,000mm/s的高速区域进行驱动。
同时，还可在短行程条件下，实
现50个往复/s左右的连续驱动。
(MQML□□H)

※进**缸的输出力控制时，请勿通过速度控制阀等设计节流回路，气
缸内部压力降低后，就无法控制。必须采取压力控制方式进行控制驱
动作业。
另外，使用作为推压·张力的控制(外力驱动)时，要将气缸内的空气
通过减压阀溢流孔排出。因变位(行程)，驱动速度等，使气缸内压力
上升时，要在气缸间设置气罐。

作为低摩擦规格使用的情况
1) 因偏负载，滑动阻力会变化，杆轴芯和负载移动必须保持一致连接。
如预测有偏负载时，要使用浮动接头等。
2) 使用洁净空气(大气压露点-10℃以下)建议安装油雾分离器AM系列
(过滤精度0.3μm以下)，或AM+AMD系列(过滤精度0.01μm以下)。

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