德国FESTO磁性无杆气缸，DGO-32-700-PPV-A-B[产品打印页面]

德国FESTO磁性无杆气缸，DGO-32-700-PPV-A-B



行程  10 - 3,500 mm 
活塞直径  32 mm 
缓冲  PPV: 两端带可调的气缓冲 
装配位置  任何 
驱动器原理  力锁定 (磁性) 
位置检测  用于接近式传感器 
工作压力  1.4 - 7 bar 
工作模式  双作用 
工作介质  压缩空气，经过滤，未润滑
过滤、已润滑的压缩空气
环境温度  -20 - 60 °C 
缓冲长度  20 mm 
6 bar时的理论作用力，回复行程  483 N 
6 bar时的理论作用力，进程  483 N 
0 mm行程时的基本重量  2,400 g 
每 10 mm 行程的附加质量系数  6 g 
气动连接  G1/8 
盖子的材料信息  铝 
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
外壳的材料信息  高合金钢 

气动直线驱动器DGO是无活塞杆的气缸。它们通过磁偶合方式而非机械连接方式来传递驱动力

双作用
- 缸径从12到40 mm
- 行程从10到4000 mm
- 带非接触式位置感测
- 两端带可调式终端位置缓冲

位置感测或带接近式传感器:
可自由选择, 适合外部安装
特点
- 活塞气室和滑块为完全密闭结构
- 是一种完全气密闭和无泄漏系统
- 灰尘和污染物无法进入
- 在同样行程的情况下能节省不少安装空间

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

上海乾拓贸易有限公司。经销德国FESTO费斯托各系列原装产品，欢迎国内各地、各行各业有需要的客户前来询价采购。我公司经销各种进口品牌，气动元件及液压元件。如美国ASCO阿斯卡世格小红帽艾默生-纽曼蒂克NUMATICS纽曼斯-JOUCOMATIC捷高，德国FESTO费斯托，德国BURKERT宝德宝帝，德国BOSCHREXROTH博世力士乐，日本SMC，日本CKD喜开理，英国NORGREN诺冠-德国HERION海隆-德国BUSCHJOST宝硕，德国Euchner安士能，德国LEUZE劳易测，德国IFM易福门，德国P+F倍加福，德国TURCK图尔克，德国BALLUFF巴鲁夫，德国murr穆尔murrelektronik，美国MAC，美国VICKERS威格士，日本OPTEX，日本KOGANEI小金井，日本YUKEN油研，日本NACHI不二越，日本DAIKIN大金，日本KEYENCE基恩士，日本KURODA黑田精工，意大利UNIVER，意大利PNEUMAX纽迈司，意大利ATOS阿托斯，台湾AIRIAC亚德客等。

德国FESTO磁性无杆气缸，DGO-32-700-PPV-A-B

产品留言

标题

联系人

联系电话

内容

验证码

点击换一张

注：1.可以使用快捷键Alt+S或Ctrl+Enter发送信息!
2.如有必要,请您留下您的详细联系方式!