德国FESTO叶片式摆动气缸，DSM-12-270-P-A-B[产品打印页面]

 德国FESTO叶片式摆动气缸，DSM-12-270-P-A-B


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传 真  O21-6O83 1959
手 机  189 1857 2467
Q  125 5O9 6653
联 系人  张海情

特性  特性
尺寸  12 
缓冲角度  1.8 deg 
旋转角度调整范围  0 - 270 deg 
摆动角度  270 deg 
缓冲  P: 两端带弹性缓冲环/板 
装配位置  任何 
精密调节  -6 deg 
工作模式  双作用 
设计结构  旋转叶片 
位置检测  无 
工作压力  2 - 10 bar 
6 bar时的摆动频率  2 Hz 
ATEX 种类  II 2 G 
ATEX标识  II 2 G c T4 
ATEX环境温度  0°C <= Ta <= +60°C 
工作介质  过滤压缩空气 
CE 符号 (参见符合的标准)  根据 EU-Ex 防爆指导原则 (ATEX) 
耐腐蚀等级 CRC  0 
环境温度  -10 - 60 °C 
6 bar时的扭矩  1.25 Nm 
产品重量  275 g 
安装类型  具有内（阴）螺纹 
气动连接  M5 
材料备注  不含有黄铜和PTFE 
驱动轴的材料信息  钢
镀镍
密封件的材料信息  TPE-U(PU) 
外壳的材料信息  锻造铝合金

德国FESTO叶片式摆动气缸，DSM-12-270-P-A-B

 FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

FESTO气缸种类： 　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 　　③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 　　④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 　　FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。

德国FESTO叶片式摆动气缸，DSM-12-270-P-A-B

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