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产品名称:
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
产品型号:
EV-20/120-5
产品展商:
FESTO
关注指数:886
产品文档:
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简单介绍
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
EV 夹紧模块，动作迅速，适合于敏感 部件、表面轻微不平整的部件以及外形 尺寸变化不大的部件。这种气缸适合于 安装在各种搬运设备中。
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
的详细介绍
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
电话：/30-8010
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手机：
QQ：1255096653
联系人：张海情
特性 特性
行程 5 mm
夹紧面 20x120
装配位置 任何
工作模式 单作用
工作压力 2 - 6 bar
工作介质 过滤压缩空气
环境温度 -20 - 40 °C
产品重量 190 g
安装类型 带通孔
气动连接 M5
材料备注 不含有黄铜和PTFE
外壳的材料信息 压铸铝
隔膜的材料信息 TPE-U(PU)
EV 夹紧模块，动作迅速，适合于敏感 部件、表面轻微不平整的部件以及外形 尺寸变化不大的部件。这种气缸适合于 安装在各种搬运设备中。
由于这种气缸的外形扁平、相对夹紧力 大，因此适合于夹紧块状工件。
由于该气缸没有行程限制, 因此在没有 工件被夹紧的时候不可加压。 气缸的回 复由膜片的预张力提供。
单作用
方形结构:
- 相对于缸径20 到 68 mm
- 行程从3 到 5 mm
圆形结构:
- 缸径从 12 到 63 mm
-行程从3 到 5 mm
特点
- 圆形或方形（块状）
- 扁平，节省空间
- 隔离密封
- 适合用于夹紧应用
- 有金属压力板对膜片进行保护
- 水平夹紧方向时采用脚架安装 (方形)
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
FESTO气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
FESTO气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力（kgf） F′：效率为85%时的输出力（kgf）－－（F′=F×85%） D：气缸缸径（mm） P：工作压力（kgf/cm2） 例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。 例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，（气缸效率为85%）问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155（kgf）
●由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
德国费斯托膜片气缸，EV-20/120-5
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