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FESTO气缸怎么安装视频

　　FESTO气缸怎么安装视频
FESTO气缸的工作中原理是：在齿轮式旋转气缸中，压缩空气功效在2个齿轮的齿侧边上，2个齿轮中，在其中一个固定不动在工作中轴上，另一个与其说相齿合，使其转动的力便是工作压力与齿侧面积的相乘。齿轮式旋转气缸有双齿轮式和多齿轮式，而双齿轮式运用得数多。其结构形式包含：直齿式齿轮旋转气缸；斜齿式齿轮旋转气缸；人字形齿式齿轮旋转气缸。
FESTO气缸是彻底靠充进的物质的静工作压力来工作中的机械设备。压缩空气在全部工作中全过程中无膨胀的全过程，也即它的膨胀功沒有被利用。斜齿及人字形齿式齿轮旋转气缸这二种方式的旋转气缸在工作中全过程中利用了压缩空气的一部分膨胀功。
FESTO气缸电子油缸定位器为核心，通过给定的标准模拟电信号，完成油缸拉杆伸出0-100%全过程的连续模拟控制。一般来说，伺服缸可以用于管道、空调风门和各种气动纠偏器的流量控制。
FESTO气缸主要用于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、磨片)、自动化控制、机器人等领域。
FESTO气缸是一种气动执行机构，在气动传动中将压缩气体的压力能转化为机械能。气缸有两种：往复直线运动和往复摆动。做往复直线运动的气缸可分为四种：单作用、双作用、隔膜式和冲击式气缸。
单作用气缸：只有一端装有活塞杆，从活塞一侧供气产生气压，推动活塞产生推力，通过弹簧或自重伸缩。
双动缸：从活塞两侧交替供气，单向或双向输出力。
隔膜气缸：用隔膜代替活塞，只向一个方向输出力，用弹簧回位。其密封性能好，但行程短。
冲击缸：这是新元素。它将压缩气体的压力能转化为活塞高速运动(10 ~ 20m/s)的动能，从而做功。冲击缸上增加了带喷嘴和排水口的中盖。中盖和活塞将气缸分成三个腔室：储气室、头室和尾室。广泛用于落料、冲孔、破碎、成型等作业。来回摆动的气缸称为摆动气缸。内腔由叶片分成两部分，气体交替供给两个腔。输出轴摆动角度小于280。另外还有旋转气缸、气液阻尼气缸、步进气缸等。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
FESTO气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
FESTO气缸特性是:
①构造简易，工作中靠谱，对气动阀门品质规定低、抗冲击及惯性力小；
②企业净重功率较高，总体体型小；
③转距脉动饮料很大，用气量很大，高效率较低；
④功率可以达到约70kW,人字形齿旋转气缸的功率乃至可约335kW,转速比较低为1000~3000r/min。
FESTO气缸运用：
关键运用于地底工作、化工、冶金行业和工业行业，用以驱功输送机械设备、起重机等；用以驱动器泵及安全性安全装置、炼钢炉、错料设备、吹氧枪、数控冲床以及他类型火炉的驱动器及其做为柴油发动机的运行旋转气缸等。
FESTO气缸构造原理：
这类旋转FESTO气缸的个人工作室有一对齿轮组成，压缩空气由对称中心处键入，齿轮在工作压力的功效下旋转。选用直齿轮的旋转气缸能够 正反面旋转，选用人字形齿轮或斜齿轮的旋转气缸则不可以翻转。假如选用直齿轮的旋转气缸，则提供的压缩空气根据齿轮时不膨胀，因而高效率低。当选用人字形齿轮或斜齿轮时，压缩空气膨胀60%~70%,提升了高效率。
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