日本SMC - 上海乾拓贸易有限公司

FESTO电磁阀，SMC电磁阀，SMC定位器，SMC气管，SMC比例阀，ABB电机，HYDAC电磁阀，DAIKIN油泵，YUKEN比例阀，schrack继电器，ATOS电磁阀，SMC气缸，FESTO气缸，BURKERT电磁阀，ASCO电磁阀

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	SMC气动滑台 -	日本SMC气动滑台SMC滑台Model 系列动作方式缸径 (mm) Standard MXQ 双作用 6,8,12,16,20,25
	SMC单轴电动执行器 -	日本SMC单轴电动执行器系列导轨种类安装姿势进给丝杠日本SMC单轴电动执行器LJ1H (EN) 高刚性直动导轨水平研磨滚珠丝杠轧制滚珠丝杠滑动丝杠
	SMC止动气缸 -	日本SMC止动气缸形式系列动作方式缸径(mm) 日本SMC止动气缸安装高度固定型 RSQ 双作用 12,16,20,32, 40,50
	SMC低摩擦气缸 -	日本SMC低摩擦气缸系列形式缸径(mm) MQQ 标准型 10,16,20,25,28 MQM 耐横向负载型日本SMC低摩擦气缸MQP 单作用 4,6,10,16,20
	日本SMC正弦气缸 -	日本SMC正弦气缸系列动作方式缸径(mm) 日本SMC正弦气缸 REC 双作用。 20,25,32,50 日本SMC正弦气缸特点实现极小冲击的高速输送工件
	SMC组合气缸 -	日本SMC组合气缸系列动作方式缸径 (mm) MXPJ 双作用 6 MXP 6,10,12,16 MXP8 8 日本SMC组合气缸特点气缸内置于直线导轨上，小型气动滑台。
	日本SMC无杆气缸 -	日本SMC无杆气缸形式系列动作方式缸径(mm) 日本SMC无杆气缸日本SMC无杆气缸短型 MY3A 双作用 16, 25, 40, 63 基本型 MY3B
	SMC方形气缸 -	日本SMC方形气缸形式系列动作方式缸径 (mm) 日本ISO/VDMA方形气缸标准型 CP95S 双作用, 单杆 32, 40, 50, 63 80, 100 CP95SW 双作用, 日本ISO/VDMA方形气缸双杆
	SMC针形气缸 -	SMC针形气缸形式系列动作方式缸径 (mm) SMC针形气缸标准型 CJP 单杆双作用 6, 10, 15 SMC针形气缸CJPB 单作用 (面板安装) CJPS 单作用 (埋入式)
	日本SMC自由安装型气缸 -	日本SMC自由安装型气缸大缸径 CQ2 单杆双作用 125,140,160, 180,200 双杆双作用长行程型 CQ2 单杆双作用 12,16,20,25, 32,40,50,63
	日本SMC带缓冲薄型气缸 -	日本SMC带缓冲薄型气缸大缸径 CQ2 单杆双作用 125,140,160, 180,200 双杆双作用长行程型 CQ2 单杆双作用 12,16,20,25, 32,40,50,63
	SMC薄型摆动气缸 -	日本SMC薄型摆动气缸系列齿条形式尺寸摆动角度 CRQ2 双齿条 10,15,20,30,40 90º,180º 日本SMC气缸薄型摆动气缸
	SMC摆动气缸 -	SMC摆动气缸系列叶片形式尺寸摆动角度单叶片双叶片 CRB2 单叶片, 双叶片 10,15,20,30,40 90º, 180º,270º 90º,100º 系列叶片形式尺寸摆动角度单叶片双叶片
	SMC锁紧气缸 -	日本SMC锁紧气缸形式系列动作方式缸径 (mm) 锁机构精密锁紧气缸 CLJ2 单杆双作用 16 弹簧锁 (排气锁定)
	SMC蒸汽用电磁阀 -	SMC蒸汽用电磁阀 VX 空气·多种气体·真空·水·蒸汽·油用系列阀形式接管口径孔口直径 (mm) VX21/22/23 N.C. 1/8 ~ 1/2 2 ~ 10 N.O. 1/8 ~ 3/8 2 ~ 6
	SMC水锤缓冲型电磁阀 VXR21/VX22/VX23	SMC水锤缓冲型电磁阀 VXR 水·油用系列阀形式接管口径孔口直径 (mm) VXR21/22/23 N.C./N.O. Rc1/2 ~ 2 20 ~ 50
	SMC零差压动作型电磁阀 VXZ23	日本SMC零差压动作型电磁阀 VXZ 空气·多种气体·真空·水·油用系列阀形式接管口径孔口直径 (mm) VXZ22/23 N.C./N.O. Rc1/4 ~ 1 10 ~ 25
	CJ2-Z 系列SMC气缸选购条件 CDJ2B16-45Z-B	CJ2-Z 系列SMC气缸选购条件单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。
	CM2-Z 系列SMC双作用气缸效果图 CDM2BZ20-170Z	CM2-Z 系列SMC双作用气缸效果图当活塞反向向左运动时，缓冲密封圈的作用如同单向阀一样，气压力压开缓冲密封圈的唇部，允许压缩空气流向活塞，推动活塞返回。因缓冲密封圈有节流作用，为使活塞能迅速返回，缓冲行程不宜长。对小缸径长行程气缸，没有缓冲阀，在端盖上开有很小的横节流孔。
	CM2-Z 系列SMC气缸作用 CDM2B25-105AZ	CM2-Z 系列SMC气缸作用当活塞运动到行程末端，由于排气不畅而形成较大背压，也可起到气缓冲作用，这种结构称为不可调气缓冲气缸。加大恒节流孔，可使气缸的运动速度增大运动件质量大、运动速度很高的气缸，仅靠气缓冲不能完全吸收过大的冲击能时，必须在外部设置缓冲装置（如液压缓冲器）或采用缓冲回路来解决。

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