雜質泵的結構設計特點

在輸送含有固體顆粒的液體時，要求泵的過流部件耐腐蝕，為防止固相結晶堵塞，泵葉輪葉片數要求較少，
雜質泵就是滿足這些條件的非常適合的一種泵類。
為防止固體雜質堵塞，雜質泵的葉片上通常在2~8片之間。泵體上也采用較寬的流道。為防止固體顆粒進入
軸封和防止外部空氣流入，雜質泵軸封處采用清夜作為封液，并要求軸封結構可靠。雜質泵的轉速一般不高，通常
為1000~1500r/min。我們對雜質泵的結構方面的一些設計因素進行分析。

一、葉輪和泵體設計

一般雜質泵的葉輪用平行蓋板，漿體進入葉輪后，在出口處由中心向兩側形成外旋渦，使葉輪的前后蓋板和內襯
嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。雜質泵設計的葉輪在出口處凹形，使葉輪兩側前后蓋板處的速
度大于中間速度，漿體在出口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內旋渦狀，使兩側的濃度
降低，從而減輕了雜質泵流道和兩側壁的磨損。

二、材料

雜質泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質（顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等）和化學
性質（酸、堿、油）而定。研究表明：金屬的磨損與固體顆粒（磨粒）的速度成正比；金屬的磨損率隨磨粒尺寸的
增加而增加，即磨粒愈細，則磨蝕性愈小。金屬的磨損率還隨著磨粒硬度和濃度的增加而增大。

三、傳動方式

雜質泵的傳動方式有直聯（彈性聯軸器、液力偶合器）和間接傳動（V帶、減速機），此外雜質泵還可通過變頻裝置及可控硅
裝置調速。

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