近年来，我国国民经济的持续高速发展，拉动了工程机械产品的市场需求，其中小型挖掘机的发展势头更为迅猛，2006年，小挖在挖掘机总销量中所占比例已接近30%，销量超过了1.3万台。到“十一五”末，预计小挖市场会更加成熟，销量可望达到3万台以上。

　　然而，随着小挖市场需求的与日俱增，国产液压配套件无法与之配套已经成为制约国内小挖企业发展的关键问题。

　　配套件的制约

　　目前，配套我国小型液压挖掘机的系统元器件主要来自日本的KYB、川崎、东芝、不二越和德国力士乐。而日本的液压件企业首先要满足日本本土的需要和在华的日本小挖生产企业的需要，分配给我国各个小挖企业的总量变化不大。通常情况下，我国具有一定规模和实力的小挖企业得到的会相对多一些，但单纯依靠进口件，根本无法满足中国几十家小挖企业的配套需求。

　　虽然关于小挖配套用液压件的问题已不止一次地提出，但目前，小挖企业采购国外液压件，价格高、交货期和交货数量不能保证等五大弊端依然存在。我国若干小挖生产企业因受液压件采购制约，造成资金占用严重，无法实现年度生产计划的境况并没有得到有效缓解。
　　配套件队伍初步形成

　　自2006年**届小挖配套研讨会后，行业各界领导、企业家已经开始关注小挖市场，并对制约小挖发展的瓶颈难题表现出了高度重视。这些企业包括从事多年变量液压件生产的力源液压、枫阳液压、北京华德；一批生产泵阀类零件的企业转为生产部件总成企业，如江苏瑞隆、宁波赛克思等；还有温州圣邦液压、宁波大港意宁等过去为起重机、压路机等机种配套的企业也纷纷加入到小挖配套队伍中来。贵州力源液压制定的2007年度十项新产品攻关计划，全部是与挖掘机相关的项目。目前，力源液压公司已生产出为3.5t小型挖掘机配套的主液压泵、回转马达减速机总成和行走马达减速机总成。枫阳液压也制定了“抓住小挖机遇，重回挖机市场，振兴民族工业”的发展战略，在提升老产品的同时重点抓好新产品研发，为我国众多中低端主机提供了大量的多路阀、先导阀等产品。无锡恒立生产的高压油缸，已达到国内**水平，接近******，并批量配套于福田重工、广西玉柴、阿特拉斯等国内外重大企业。

　　综上所述，小挖配套队伍正在行动并取得阶段性成果，但总体看还处于初级研发阶段，即样品试制和厂内试验阶段，距离产品成熟还有很长的路要走。

　　几点建议

　　我国液压件生产企业普遍存在规模小，产品种类规格少，且企业实力弱，资金有限等问题，还没有哪一家企业能够独自生产变量液压系统中的全部元器件。通过调查研究不难发现，在我国的某些地区，存在着专业集中、产业积聚的特点，基本能够涵盖系统中全部或大部分液压元器件产品，因此，构建若干高新液压元件生产基地就成为解决我国液压元件生产问题中的一个有效途径。 观察分析我们液压件配套队伍，具有发展优势的地区大致有浙江地区、江苏地区和贵州地区。为此，我们建议，在上述的三个（以后可能出现多个）具有专业特色的地区中，充分发挥区域优势，加强企业间的横向联合，研究适合于当前发展的合作模式并形成联合机制，根据企业专业特长分别承担部件总成研制任务。

　　此外，还应加强国际同行间的交流与合作，实现双赢。我们在发展本国液压件过程中，仍需要向先进国家学习。同时，也应该欢迎国外企业来华进行技术交流，洽谈合资合作，共同推进我国高新液压件产业的发展。

　　具体到一些步骤，还应做到分析研究市场，找准定位。重视试验检测手段的建设。产品研发过程要严格遵守科学规律。样品装配完成后，要做厂内台架试验，采集相关数据，达到要求后还要做一定时间的厂内装机试验，考核其功能，发现早期故障，并解决各环节发现的问题。涉足小挖领域，企业要有专业的人才队伍从事技术研究、工艺管理，还要有精良的加工装备、适用的检测试验手段，要对原材料采购开始至成品产出各环节进行过程控制。同时希望主机企业给配套件企业多种形式的支持和配合。当配套件企业的产品达到一定水平时，要敢于装机试验或试用直至使用，这不可避免的让主机企业承担可能出现失败的成本损失，但是一定要明确的是，突破挖掘机关键配套件瓶颈是主机和配套件行业共同的目标和任务，只有主机企业的热心关怀和帮助，配套件企业才能健康成长。（完）